Navegar en barcos 100% eléctricos
¿Quieres probar un nuevo modo de navegación que combina comodidad y respeto por el medioambiente? Dos empresas de alquiler de barcos, Nicols y Les Canalous, son precursoras en este campo, ya que ofrecen la posibilidad de navegar por el canal Marne-Rin a bordo de un barco 100% eléctrico.
El "Sixto Green" de Nicols es efectivamente la primera casa flotante eléctrica. Puede acoger hasta 8 personas para cruceros de 2 días a dos semanas sin estrés, ruido ni contaminación.
El barco eléctrico de Canalous se llama "La Péniche S". También se puede conducir sin licencia y cuenta con 5 cabinas con baño privado para un máximo confort.
Y para recargar los barcos, se han instalado 10 terminales a lo largo del recorrido. La recarga puede hacerse en 2 horas y aporta de 6 a 8 horas de autonomía al barco. Algunas terminales permiten incluso el reabastecimiento en el agua al mismo tiempo. Entonces, ¿por qué privarse?
La empresa Seabubbles, por su parte, propone la creación de un servicio de taxi acuático gracias a sus lanchas y lanzaderas eléctricas. Estas planean ligeramente sobre el agua, por lo que no hay olas, ni emisiones, ni ruido.
¿Lo sabías? Desde el 1 de enero de 2022, los grandes puertos deportivos están obligados a reservar una parte de sus amarres para los barcos eléctricos.
Deja que entre el sol
La energía solar también se apunta al crucero. Green River acaba de lanzar el "SunWave S4", un barco atípico con capacidad para 13 pasajeros, incluido el patrón, y equipado con un techo solar que garantiza una autonomía ilimitada a velocidad moderada para realizar cruceros por el Sena. Y no es el único de la flota de Green River que depende de la energía solar. Otros dos barcos con nombres evocadores (Gin Tonic y Cuba Libre) ofrecen a grupos de 12 personas la posibilidad de navegar por el Sena sin contaminar gracias a su motor eléctrico, alimentado a su vez por paneles solares.
Otros piensan más a lo grande, como el "Solely", un barco de paseo electro-solar que puede acoger hasta 120 personas para realizar cruceros comentados por el capitán por el Canal de Savières y el Lac du Bourget.
Los amantes de las pequeñas embarcaciones podrán dejarse tentar por las embarcaciones eléctricas de Les Canalous. Para un descubrimiento original del Lot en un grupo reducido (de 3 a 12 personas) durante un fin de semana o una semana.
Dejarse tentar por un híbrido
¿Una pinasse, el barco típico de la bahía de Arcachon, equipada con un motor híbrido? No, ¡no estás soñando! La transformación de esta embarcación de fondo plano ofrece un ahorro de combustible del 50% y una autonomía de 3 horas gracias al motor eléctrico totalmente silencioso.
¿Te tienta más el modelo híbrido en un catamarán? No hay problema. El Côte d'Argent es el catamarán híbrido de pasajeros más grande de Francia, especialmente diseñado para organizar eventos festivos o profesionales. Desde la Île aux Oiseaux hasta la punta de Cap-Ferret, pasando por el Banc d'Arguin, podrás navegar con la brisa del mar, respirar el aire marino y admirar los excepcionales paisajes de la bahía de Arcachon.
Iniciarse al paddle surf eléctrico
¿Te gusta remar, pero el esfuerzo no te gusta tanto? Tenemos la solución para ti con el E-Motion, el último invento de una joven empresa francesa llamada Coasto. De pie, como lo haría en un remo, el piloto dirige su embarcación no con una pala, sino con un manillar conectado directamente a un motor eléctrico, cuya velocidad no puede superar los 6,5 km/h. Así que puedes tomarte tu tiempo y disfrutar del paseo. No necesitas carné para conducirlo, es autónomo hasta 1 hora y 30 minutos, y tiene capacidad para tres personas para una original excursión familiar por la costa o el agua.
¿Te gusta remar? ¿Qué te parece un catamarán plegable, fácil de manejar (incluso para principiantes) y que puede transportarse incluso en bicicleta? Esto es lo que ofrece IziBoat. Un catamarán totalmente desmontable con capacidad para 4 personas. Se puede pilotar con un joystick, y también está equipado con asistencia eléctrica para que siempre puedas volver a buen puerto.
Atreverse con la fibra de lino
El primer barco fabricado con fibra de lino fabricado por completo en Francia. El material de base ya no procede de China, sino de Normandía, lo que reduce considerablemente la huella de carbono. Y eso no es todo. A bordo del primer Virgin Mojito 888, el fieltro se ha sustituido por corcho y la espuma se ha fabricado con botellas de plástico recicladas. Si a eso le añadimos paneles solares para recargar las baterías y una embarcación auxiliar que funciona con un motor eléctrico, ¡tenemos un barco 100% eco-responsable! Detrás de la idea de este proyecto está un gran nombre de la vela: Roland Jourdain, dos veces ganador de la Route du Rhum y ferviente defensor del medioambiente.
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